在Belux，2024年第一季度登记的电气化车辆（BEV、PHEV和HEV）首次超过了仅使用内燃机的汽车（ICE）。
根据进口商联合会Febiac的数据，2024年Q1注册了135，140辆汽车，这是自2020年以来的最好成绩。其中52.8%实现了电气化。我们所说的电气化是指电池电动汽车（bev）、插电式混合动力汽车（PHEVs）和混合动力汽车（HEV）。
仅配备内燃机（ICE）的汽车总数回落至47.2%。这主要是由于柴油车的持续回归，目前柴油车仅占总市场的5.5%（-3.3%）。汽油车仍然是最大的群体，占40.9%（-1.3%）。
第二大群体已经是完全电气化的汽车或bev，占总市场的23%（+3.4%），其次是phev（20.4%，-0.7%）和HEV（9.4%，+1.7%）。
更加平衡的市场
个人买家占据的市场份额在长期下降后再次上升。而2019年这一比例为42.6%，2023年底降至31.2%。现在，对于2024年的Q1来说，这一比例再次上升至38.1%。
个人买家显然在第一季度购买了更多的汽车，包括更多的电动汽车。€政府对低于€40，000英镑的电动汽车的5000英镑溢价肯定在这方面发挥了作用。
然而，与该国的瓦隆地区相比，佛兰德和布鲁塞尔的电动汽车市场有所不同。佛兰德斯个人买家的电动汽车注册量增加了150.4%（从1，521辆增加到3，808辆），而瓦隆和布鲁塞尔的增幅远没有这么惊人。
如果将专业市场也考虑在内，佛兰德和布鲁塞尔的电动汽车总增长仍然惊人（+54.9%），但瓦隆大区的电动汽车增长停滞不前。最大的原因是瓦隆地区的租赁公司少得多。
特斯拉Y型是最受欢迎的车型
2024年第一季度，Y型车是比利时最受欢迎的汽车，注册量为4769辆。沃尔沃XC40、宝马X1、达契亚桑德罗和奥迪A3紧随其后。前十名还包括:雪铁龙C3、奥迪Q3、丰田雅力士、标致308和大众高尔夫。
当查看不同地区时，我们看到特斯拉Model Y在佛兰德斯排名第一，其次是沃尔沃XC40、宝马X1、奥迪A3和大众高尔夫。在布鲁塞尔，XC40排名第一，其次是宝马X1、奥迪A3、奥迪Q3和标致308。在瓦隆大区，达契亚桑德罗和达契亚达斯特排名第一和第二，其次是丰田雅力士、雪铁龙C3和雷诺Clio。
最后，宝马X1是最受欢迎的公司汽车，其次是沃尔沃XC40，特斯拉Y型，奥迪A3和奥迪Q3。个人buers更喜欢两种达契亚车型，Sandero和Duster，其次是雪铁龙C3、特斯拉Y型和丰田雅力士。
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