虽然浪琴表在斯沃琪集团的定位远低于欧米茄，但是浪琴表有着非常辉煌的历史，也有很多精彩的表款。 其经典复刻系列是对历史宝库的重新挖掘。 2016年，浪琴表推出A款经典复古系列铁路腕表，这是一款以1966年浪琴表铁路腕表为蓝本的简约功能型腕表。
在20世纪的头几十年，铁路表作为一个特别细分的表类，对于铁路系统来说至关重要。 列车按照时刻表精确运行，每趟列车的间隔最多只有10分钟，所以必须保持准确的时间才能安全。 跑步。 铁路手表是按照铁路运营商制定的严格标准生产的手表，供调度员和铁路工程师等铁路关键人员使用。 今天，我们可能很难想象铁路表曾经有多么重要。 事实上，铁路公司设置了值班检查员，禁止铁路工人擅自调表。
1966 铁路表正面
最著名的铁路钟是那些美国品牌，如Ball、Elgin和，它们在19世纪中后期还是怀表——这些是最好的量产怀表。 20世纪，世界各地的铁路公司都在使用铁路手表。 1960年代，浪琴表提供的RR 280精密时计腕表被中国、美国、意大利、加拿大、罗马尼亚和波斯的铁路公司所采用。 铁路手表的一个有趣特征是表盘上的 24 小时刻度！
随着高精度石英表的普及和铁路交通集中管制，昂贵而精准的铁路手表逐渐变得无关紧要，逐渐退出历史舞台。 但经典复刻系列铁路腕表提醒我们准确可靠的铁路计时精神。 这是一款清晰、易读且可靠的量产时计，价格也值得信赖。
浪琴表经典复刻系列铁路腕表的外观设计实际上与原表相当，超大阿拉伯数字时标分布在象牙色表盘上，内设24小时刻度。 还是一样的黑色剑形指针，读起来毫无难度。 唯一的变化是六点钟的标记。 原型表是“RR 280”，也就是说内置Cal.280机芯的现在是“RR 888”。 这是浪琴L888.2机芯。
浪琴L888.2机芯当然是ETA生产的，也就是A31.L01机芯。 这是稳定的ETA 2892的升级版。ETA只提供给浪琴和斯沃琪集团的其他品牌。 这枚机芯的一个关键改进在于它拥有更大的动力储存：普通的ETA 2892只有略短的42小时动力储存，而经典复刻系列铁路腕表采用的L888机芯至少可以运行64小时。 如果铁路表真的延续到今天，我想他们也会选择这款机芯。
经典复刻系列铁路腕表现直径40毫米，原型表仅35毫米。 没办法，就算你复古，尺寸也要适应现代人大表的口味。 这个尺寸现在只是正式手表的正常尺寸。 整个表壳都经过拉丝处理，而表圈经过镜面抛光——没有什么花哨的地方，但却很适合这款手表。 更引人注目的细节在于，新款采用半球形蓝宝石水晶镜面模拟原版矿物玻璃镜面的拱形外观。 虽然蓝宝石切割技术有了进步，但拱形蓝宝石的生产成本仍然比较昂贵。 这个价位的手表很少见。 从这一点来看，浪琴表还是挺有诚意的。
作为手表唯一装饰部分的表壳背面描绘了一个蒸汽机车穿过浪琴标志，这是 20 年代怀表常见的背面雕刻图案（原表壳背面非常朴素）。
1966 模型铁路表背
浪琴表经典复古系列铁路腕表将于2016年夏季上市，型号为L2.803.4.23.0/3。更多信息请访问
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