奔驰C换个S65标就秒变s级AMG？
上一篇已经给大家介绍了厂家文案，这里不再重复厂家花言巧语，直接上干货。 N4130 V4已经没有了，手头有一个V3可以对比一下。 没有贴膜的熊猫是N厂的v3版本，因为不是新表，颜色比较差，但不影响讲解。 自从N厂倒闭后，市场上出现了很多鬼蛇神，JVS厂，TW厂，EW厂，都是7750的机器。 看到这些，我连安排客服号发朋友圈的动力都没有了。 拿这种东西的人叫它某厂的4130 。 这个问题在客服账号中已经多次提及。 不敢开盖说4130的基本都是骗子。
看到C厂的文案后，先是有点期待。 感觉 C不应该走这条路，应该和 VS的路线差不多。 文案和现实也很接近。 收到样品后，我什么都没看就看了机芯，看到下图就安心了。 我99%确定机芯是同一个机芯厂生产的，就说丹东机芯厂吧，不管是丹东还是丹西，反正和N4130机芯是一样的。 传闻机芯厂已被警告不得再生产此机芯，看来悬赏之下必有勇士。 我们来看看下图中的结构。 如果不知道怎么看机芯，不难看出齿轮的排列，哪个齿轮在哪个位置。 现在成天看到7750改4130的问题很烦。 您要更改号码吗？ 变成4130？ 奔驰C换S65标准，能秒变S级AMG吗？
为了方便阅读和节省我们发帖的时间，黑色的是C厂的4130 Di，白色的熊猫是N厂的V3。
表盘上所有指针的精细度、立体感、毛边都可以直接用N厂的V3在地上磨蹭。 下图是中心轴头的对比图。 除了指针，其实C厂表盘的每一个针槽都有一个原装的凹陷，可以更好的隐藏指针轴头之间的缝隙，表盘看起来很饱满。 这个问题在照片中是比较难表现出来的。 实物是可以看出来的。
下面是小秒针的对比。 C厂的指针中间高，两边低，看起来比较反光，也比较立体。 N厂V3的指针是“扁”的。 回头想想，比现在的V3有进步，但我还是觉得C厂更优越。 毕竟这家厂商靠的是指点和字面功夫杀出一条血路。 这完全被超越也就不足为奇了。
指甲没有太大区别，都处理的很好很顺利。 但是，很多客户对水垢处理的理解是非常玄学的。 当钉子打磨好并套上原木型时，正宗的原木钉切割得非常锋利。 看表真假，不如看正品，学习。 真正的技术文件，整天沉溺在假表的海洋里是没有用的，人总要有一些理想，不要一辈子都戴假表吧？ 这句话是对一些假键盘表的买家说的。
在刻度方面，与之前的Clean bezel同步。 这个挡板已经被VS厂用过了。 自己的产品肯定有光环加持，精度也是满分。
N厂的圈口用久了，开始发灰，失去可比性。 有的客户会问C厂的颜色会不会掉色。 事实上，目前陶瓷圈掉色的程度已经基本解决，只是长期以来陶瓷圈的刻度色存在技术差距。 用久了会有点旧，但是C厂的表圈颜色持久度完全可以接受。 但是有些人总想花几千块钱装B装十年，我也没办法。 这类客户我不想多说。
镜面没有N厂那么突出，也是不起眼的改进。
厂家的解释是用的是AR表带。 我测试了开合手感，都通过了测试。 整体做工和N差不多或者略胜一筹，没必要再去疯狂去拿另一台来对比了。
比较起来，两家厂家的产品差异大多是字面意义上的，所以我在朋友圈里把这台C厂的迪通拿定义为N厂V4的加强版，应该比较合适，价格比V4贵一点。 比涨价后的V4 4130便宜多了。 价格没有问题。 什么？ 买一只现货30万的表，你说贵几千？ 那就不要咨询我们，你不是我们的消费群体。 表扬了C厂的优点之后，其实这个厂家的缺点也不少。 当然，这一点是针对我们卖家而言的。 C厂本身对卖家很不友好。 他们的渠道主要来自国外。 如果是国内的，都是预付定单的。 一次十八万块钱，他们经常在过去的交货时间放鸽子。 订购他们的手表非常不舒服。 如果你定的金额小，是不会直接给你的。 为什么市面上有那么多仿C的东西？ 因为不能订货，一次订这么多钱的手表，对于小卖家来说无疑是毁灭性的打击。 总之，从发货时间，款式，一律佛系，爱无常。 问我宁愿和N厂打交道还是C厂，我宁愿找N厂，但是这个东西的生产不是我们说了算，现在只能说“渠道和现金为王”。 以下图片均来自 C的4130 ，大家可以看看。
大家可以参考之前的《N厂真假玫瑰金迪通拿V4版对比》《N厂迪通拿V4版V3版有什么改进》《7750机芯和4130有什么区别》机芯》通过这几篇文章来加深对这款复刻4130机芯的了解。
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