Brian Shul是85名驾驶SR-71的飞行员之一，SR-71是有史以来最快的人造机器之一。他是《雪橇司机》一书的作者，这本书收集了驾驶世界上最受赞誉的飞机的个人故事。他以传奇的速度检查故事而闻名，现在几乎每个航空爱好者都听过这个故事。如果你没有读过或听过这个故事，可以在这里找到它。
现在，在从空军退役很久之后，Shul可以在他的荣誉和成就清单上加上“手表设计师”。
在与Ball Watch Co.的合作中，Shul指导了工程师碳氢化合物气动雪橇驾驶员的创建。这款腕表在6点钟位置有SR-71的轮廓，表壳上刻有3马赫的标志。虽然他是少数几个驾驶过这架飞机的飞行员之一，但他已经成为了这架飞机的非官方大使，这款手表是他维护SR-71遗产的更大使命的一部分。
“我从未想过这将是我的使命，或者这就是我正在做的事情。我只是通过写一本书来庆祝它，并希望与人们分享它是关于什么的。但从某种意义上说，经过25年在世界各地的演讲，我想在某种程度上，我把关于这架飞机的记忆带给了很多不太了解它的人。”
能够与我心目中的英雄之一交谈是我的荣幸。继续读下去，听听Shul驾驶黑鸟的第一手资料，以及他在手表领域的新尝试。
速度检查的故事仍然是有史以来最伟大的飞行故事之一。在你看来，这个故事是怎样发展的?
它只是像美酒一样陈年而已。当我第一次讲这个故事的时候，我不知道它会成为一些东西。这件事的发生纯属偶然。
舒尔在驾驶SR-71时穿着宇航服。
我每个月都会收到一万封关于它的邮件。在餐馆里，人们会走过来引用这句话。我最大的享受是在一两年前，在COVID之前，我在拉斯维加斯的空中交通管制员大会上发言。正如你所知，空中交通管制员是整个故事的关键部分。那就是他们，20万空中交通管制员，他们每个人都知道整个故事，一字不差。这几乎就像是他们训练的一部分。
这是很多人不知道的事情，它是如何形成的。有一天，我在西雅图的一个儿童太空营给一群初中生做演讲，用的是SR-71的幻灯片。在演讲结束时，一个12岁的孩子站起来问了一个问题，如果我是12岁的孩子，我也会问这个问题。他问道:“这难道不只是为了好玩吗?”因为我说过那是多么艰难，多么严肃，多么危险。孩子们只是想知道是否好玩。有了这个问题，我不得不停下来思考。
©Brian Shul / SledDriver.com
所以，我告诉那个孩子，“你知道，有一天真的很有趣，我们是最快的人。”我讲了一个简单的速度检查的故事。观众们真的很喜欢它，我想，‘你知道，这是个不错的故事。我想我会把它添加到我的曲目中。”我现在讲得好多了，因为我知道人们喜欢故事的哪一部分。我确信，当我死后，这句话将被刻在我的墓碑上。
一开始，每个人都紧紧抓住这一点，这让我很恼火，但现在我已经接受了。你可能会厌倦它，有一天人们也会厌倦它，但会有新一代的人接受它。因此，它不仅经久不衰，而且成为了一部大片。如果我在演讲中不讲这个故事，我就会听到。
你和其他SR-71飞行员在SR-71驾驶舱内戴的是什么表?空军给飞行员配发手表吗，还是你自己带
把手表带进驾驶舱?
首先，当你驾驶这架飞机时，你穿着宇航服，所以你根本不戴手表。你在用仪表盘上的时钟。后座上还有一个人，他有世界上最伟大的原子钟，用来操纵导航系统。
©Brian Shul / SledDriver.com
现在，每个飞行员都有一块手表，当他们穿着飞行服的时候，他们会戴着手表，因为这只是飞行员的事情。每个人都经历过买劳力士的阶段，然后每个人都有精工表，然后每个人都有这些很酷的电子表。拥有一块很酷的手表成为飞行员生活的一种亚文化。最后，这种情况逐渐消失了，人们只买了一些外观漂亮、功能齐全的手表。
我曾经在T-38的驾驶舱里一直戴着我的金色精工(作者注:我们无法确定参考);它上面有一个小秒表，我可以计时每次飞行。问题是，手表会变得油腻、脏，还会损坏飞行中的喷气式飞机。这些年来我弄坏了很多手表。
我已经迫不及待想要我的SR-71手表了。这是一个话题。
鲍尔在你的房间里造了一只手表
不——那是怎么来的?
没有人做过真正好的SR-71手表。因此，由于我在互联网上的广泛影响力，以及我在YouTube上数百个视频中的胖脸，Ball Watch的人实际上已经看到并听说过我，并联系我制作一款手表。我说:“我不仅想做，我还想帮忙设计!”
除了粉丝之外，我们认为我们还有其他观众是黑鸟的粉丝。他们通常可能不知道Ball Watch公司。但我们已经从很多人那里听说，事实上，他们确实知道鲍尔手表，他们联系我说，“嘿，哇，这是什么?我们不知道你在做手表!”
所以，我想我们有两类人在期待这款手表，一种是手表迷，另一种是我们称之为“雪橇迷”的人，他们喜欢这款飞机。
当你在空中的时候，没有什么比这更快的了——以这种速度飞行会影响你对时间的感知吗?所以如何?是不是像进入了时间隧道?
我不想打破你的幻想，但是当你在空中飞行的时候，它是非常平稳的，你在做相对运动。所以，你的时间是基于飞机上的那个小时钟，这和你在地球上习惯的时间完全一样。最神奇的是你所走的路程。难习惯的不是那段时间，而是那段时间你走了多远。举个例子，我通常会习惯每分钟开7英里的空军战斗机，天气好的时候可能是每分钟8英里左右。SR-71的速度是每分钟32英里。
Brian Shul:“嗯，我不认为人们能理解空中加油的恐怖，试图把两架飞机如此近地放在一起。那架大型喷气式飞机会用一个加油探头刺向你，你要在那个位置保持15分钟，穿越转弯、云层和湍流。现在，在晚上试试。我不认为人们真正理解那是什么感觉。在一次任务中你可以这样做四次。这让人大开眼界因为这架飞机在加油时要承受65000磅的重量。它比普通的喷气式飞机需要更长的加油时间。”
但就时间和一切而言，记住我们不是火箭飞船，我们不会离开地球的引力。我们出去后回来的时候不会比离开时更年轻。
在飞机上最有趣的时刻是什么?
对我个人来说，关于飞机和驾驶飞机有很多有趣的事情。就像我可以告诉人们，它在飞行中长了四英寸，当它是亚音速时，它故意泄漏，然后它加热，它膨胀，然后它根本不泄漏。我的意思是，这本身就是一个惊人的概念，你可以用60年代的技术制造一架飞机。所以，这架飞机有很多类似的小细节可以让人眼花缭乱。但对我个人来说，最难忘的事情是我关掉驾驶舱里所有的灯，在一个漆黑的夜晚看星星。
现代飞机使用“玻璃座舱”，这意味着飞行员通过阅读一系列LCD屏幕来驾驶飞机。当时它是一个“蒸汽仪表面板”，SR-71比传统飞机有更多的仪表。
我看到了令人难以置信的银河和流星。我担心关灯后就看不见仪表了，但我意识到一切都被星光照亮了。它是如此明亮。现在，那张我只看了5到10秒的图片将永远留在我的脑海里。我再也看不到那样的星星了，在大气层之上。
黑鸟的飞行是否已经成为例行公事，还是每一次飞行都不一样?每次你爬进驾驶舱你都面临一个新的挑战?
这从来没有成为例行公事。
如果你以驾驶喷气式飞机为生，那么每天都是一个新的挑战，事情总是会发生。但这架飞机，你永远不会觉得太舒服。我们过去常说这是一位穿着黑色长裙的女士，她会让你和她跳舞——她只会和几个人跳舞——但你出去的时候最好知道舞步。她有点自己的想法，有时候你只是陪在她身边。
SR-71的官方最大飞行高度约为85,000英尺，但人们说它可以飞得更高。
你职业生涯中还有什么特别的时刻?
你不可能当了20年的战斗机飞行员，却没有很多这样的时刻。如果你没有，那你就入错行了!我记得秋天在新墨西哥州上空驾驶a -7飞机执行低空任务，看着所有的树叶都在转动。秋天的时候真是太美了，我的意思是那种渔夫一大早就在小溪上捕鱼的美，而你则远远地置身于群山之中，那是一片色彩斑斓的华盖。
a -7海盗船II主要是一种海军飞机，但美国空军也操作机身。这里的照片是美国空军的a -7，这是应该会飞的。
我们以每小时400海里的速度在这片土地上航行，没有人说话，很安静，但你正在吸收这样的画面。这是一个美丽、庄严、迅速、有力的时刻;当你还是个孩子的时候，你想做的事情你都做到了，现在你真的可以用你的手在棍子上做了。你会被这巨大的一刻所淹没。
你记得那些小小的瞬间，但你也记得你在驾驶一架战争机器，你在学习如何投掷炸弹，开枪，你做了很多危险的事情。20年来我几乎自杀了100次。你参加的葬礼太多了，这是件危险的事。所以，这是一种真正发人深省、严肃而危险的生活。这就是为什么当人们说:“你不想念它吗?”我说:“我真的可以不再每天都这样做。我仍然可以摆脱它，我的很多好朋友都没能活着做到这一点。”所以，当你面对所有严肃的战争心态时，你有那些小小的快乐时刻，它真的会留在你的脑海里。
我们会看到任何能与黑鸟匹敌的东西吗?或者这个时代已经完全过去了?
我相信你是对的，它已经过去了。我们正在研究无人机和火箭技术。但就未来而言……谁说呢?如果你在40年代坐在那里猜测接下来会发生什么，你永远不可能预测到我们在50年代和60年代看到的所有喷气机，然后在69年登上月球。我是说，天啊，你不会的。
SR-71是用计算尺设计的，它从纸到首次飞行只用了32个月。
那么，未来50年将会发生什么呢?我甚至不敢猜测，真的不敢。但对我来说，每次我在博物馆里看到那架飞机，我就站在后面看着它，我想，“天哪，它今天可能还在飞。”他们没有使用我们今天所拥有的所有计算机和技术来建造它。所以，它是用爱、关怀和一个天才的设计师建造的。
“此外，当你起飞时，你在这架飞机上感受到的推力和动力很难掌握。例如，我们以185节的速度降落，而大多数人驾驶飞机的速度都没有那么快。你必须走在时代的前面。”布莱恩倒下
你很荣幸能驾驶它，真的。
Engineer碳氢化合物AeroGMT雪橇驾驶员的特点是42毫米的外壳，防水100米。为腕表提供动力的是BALL RR1201-C，一款经过改进的ETA 2893-2。它有表带或手镯，表盘上有44根氚管。想了解更多关于这款手表的信息，请点击这里。
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