如果不是一个人把工具、机器和制造过程的记录藏在阁楼里十年，Zenith今天可能不会存在，当然不会成为一家高端制表商，想想都很奇怪。
这个人就是高级工程师查尔斯·弗莫特(Charles Vermot)，他所讨论的工具——在80年代可怕的石英危机中被认为是多余的——是制造Zenith El Primero杀手机芯的工具。毫不夸张地说，弗莫特帮助机械表保持了活力，如果没有他在阁楼上的滑稽动作，劳力士代托纳(Rolex Daytona)等标志性手表可能在2023年就不存在了。不出所料，阁楼现在成了一个博物馆，讲述着这个故事。
Zenith首席执行官朱利安·托纳雷说，他的梦想是有一天把这个故事拍成电影。所以我们自然会争论哪位一线明星更适合扮演佛蒙特。“他得学瑞士口音，”他开玩笑说。
自2017年托纳雷接替传奇钟表匠让-克洛德·比弗(Jean-Claude Biver)以来，真力时一直是怪异而美妙的钟表世界中最大的推动者之一。
“我对此非常高兴，我只能同意，因为六年前我们已经取得了长足的进步。我们在基础方面确实非常努力，”托纳雷说。“我们是一个有着悠久历史的品牌，所以人们知道我们已经在这里呆了158年，我们是LVMH的一部分，这让人放心。然后我们就有了非常真实的一面，我们不应该低估这一点，因为年轻的手表爱好者会做研究——他们想了解品牌背后、机芯背后、价格背后的原因。我们是好人。”
2021年推出的Chronomaster Sport腕表是一个“IT”时刻，围绕它的热潮吸引了新的受众，让那些了解真力时传统的人兴奋不已，并让这个品牌重新回到了地图上。
托纳雷说:“Chronomaster Sport为钟表界和我们的合作伙伴敲响了警钟。“我仍然记得，当我们推出这款游戏时，在接下来的几天里，我收到的电话和电子邮件的数量简直是疯狂。”
人们喜欢运动计时码表，这款计时码表真的很合心意。在2022年，Defy Skyline的推出巩固了Zenith作为一个手表品牌在许多旁观者眼中的地位，不仅值得注意，而且值得投资。“这意味着在Defy Skyline之后，每个人都更加准备好并欢迎新来的人，”Tornare补充道。
在参加LVMH腕表周的四家制表商中，真力时可能是最不为主流所知的。每个人都知道泰格豪雅——无论是机场里瑞安·高斯林(Ryan Gosling)的广告牌，还是马克斯·维斯塔潘(Max Verstappen)赢得世界冠军的F1运动服上的豪雅牌;在足球比赛中，你不可能不看到宇舶(Hublot);宝格丽(Bulgari)在酒店和珠宝行业享有声望，然后迅速成为高端手表的代表。
但恰恰相反，这并不是要削弱真力思的稳定地位。事实上，它最近的成功很可能是因为它在瑞士以外不是一个家喻户晓的名字，但同时它拥有158年的传统和制表技术。除了阁楼，它在Le Locle的制造商还拥有一些严肃的历史——它也是一件美丽的东西，所有的机芯都是在同一个屋檐下创造的，直到今天。
其中包括Zenith 2023年的新奇产品。Tornare等人显然已经融入了时代精神，因为小尺寸的手表、彩色表盘和宝石在当下非常流行，看看Zenith有什么——一系列36mm的Defy Skylines，蓝色(与去年一样)、灰粉色和淡绿色，边框上有白色钻石或没有白色钻石可供选择。
对于一个习惯了佩戴38毫米到45毫米腕表的人来说，你会惊喜地看到这些Defy Skylines是如何适合的，因为它们有一定的厚度，适合很多手腕尺寸。我们不需要提到“U”字(男女皆可)，但这些都是一种氛围。粉红色还是绿色?是不是钻石表圈?都是紧迫的问题。你可以轻松地在表链和橡胶表带之间切换(两者都有)，这听起来微不足道，但它确实给人一种你在装两块手表的感觉——这就是它们看起来的区别，运动手表还是更考究的手表。在不到10秒的时间里，你可以从手镯换到皮带，而不是任何人的时间或任何东西。仔细观察，你会发现表盘上刻有一个星星图案，这是对Zenith的座右铭“时间到达你的星星”的微妙参考，以及它从60年代开始的老“双Z”标志。在一款外观非常现代的腕表上向历史致敬，堪称教科书式的天顶之作——总是低调而含蓄，但又不失完美。
Defy Skyline家族还增加了一款新的Skeleton，这款车特意推迟了一年(“因为我们有很大的需求，所以我们的产量有限”)——托纳雷说这个决定得到了回报。无论是蓝色还是黑色(我们正在挖掘黑色)，这是一个合适的不锈钢块，角度为41毫米。从现代城市景观中汲取灵感，骨架表盘感觉真的非常清晰，同时还展示了其标志性的El Primero发动机，带有厚实的表冠和标志性的星星，非常具有运动感。
还有一款精品双色版的Defy Skyline，这意味着这是Zenith用限量版的方式试水。我们的热门观点是，就像其他的新产品一样，它非常热门——所以如果你还没有习惯，你最好习惯Zenith手表只是一个手镯。
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