豪雅(TAG Heuer)和保时捷(Porsche)都是赛车界的中坚力量，而且都制造了一款名为Carrera的光环产品，我们不知道为什么这两家公司花了这么长时间才联手。以泰格豪雅(TAG Heuer)为例，杰克·豪雅(Jack Heuer)于1963年推出了计时腕表，因为他被令人毛骨悚然的Carrera PanAmericana横贯墨西哥公路比赛的故事迷住了。
至于保时捷，它在1955年首次使用卡雷拉这个名字，并将其应用于其356版本的“热”发动机选项，以庆祝工作车手汉斯·赫尔曼(Hans Hermann)在前一年的2100英里比赛的最后一站中获得第三名。
但直到1972年，保时捷和卡雷拉的结合才真正被载入汽车史册。当时，祖文豪森品牌推出了如今已成为传奇的911卡雷拉RS 2.7——这是一款经过强化、精简、精简、不妥协的普通911版本，保时捷计划为4组GT赛车打造500辆同档次车型。
但在当年10月5日的巴黎车展上，这款车的揭幕引起了人们的极大兴趣，以至于在次月底之前全部售罄，最终生产了1580辆:200辆超轻型“运动”版;1308辆是不太妥协的“旅行”规格，55辆纯赛车和17辆“基础”车型。
然而，最共同的是最酷的车轮外观——2.7RS是第一款采用前后扰流板的量产车(后扰流板是一个厚脸皮的鸭尾)，当谈到颜色和图形时，保时捷把所有的日耳曼保留都抛到了一边。
大多数车的车身都是白色的，上面印着著名的“卡雷拉”字样，有蓝色、红色或绿色，以配合福克斯轮辋的五个辐条——但也有疯狂的色调，比如达尔马提亚蓝、丁香色、血橙和印度红。
今天(10月5日，星期三)，保时捷和泰格豪雅在巴黎举行了一场盛大的派对，纪念Carrera RS 2.7在巴黎首次亮相的半个世纪。为了庆祝这一盛事，他们推出了两款特别版手表，这些手表大量模仿了这些汽车的传奇配色方案。
第一个版本将在500个示例中提供，以反映原始RS 2.7的生产运行。它基于现有的42毫米卡雷拉计时码表，但表盘采用了令人眼花缭乱的“大奖赛白色”，带有蓝色细节，与表壳侧面的“卡雷拉”脚本微缩副本的蓝色相呼应。
将腕表翻过来，透明的背面显示出卡雷拉(Carrera)方向盘形状的发条转子。此外，除了普通的钢表带外，这件作品还配有一条时髦的白色织物表带，上面印有Carrera的标志。
另一款腕表共有250枚，采用玫瑰金表壳和白色表盘，表盘上有红色的细节、金色指针和应用索引。它还配备了“方向盘”转子，并将在一条红色鳄鱼皮表带上交付。
“我们共同构思的两款时计时尚、自信、令人难忘;它们反映了保时捷和泰格豪雅辉煌的过去，同时也展现了更令人兴奋的东西——保时捷和泰格豪雅现在可以共同实现的成就，”泰格豪雅首席执行官frimadimric Arnault补充道。
卡雷拉RS 2.7的绝大多数仍然存在，这是不太可能有任何短缺的这两个限量版-特别是因为价格标签可能会看起来微不足道的大多数车主的车。这些车的售价为34,000德国马克(约7,000英镑)，到2004年约为65,000英镑，但在接下来的十年里，价格飙升，最好的旅行规格的车达到了500,000英镑，而更罕见的“运动”版本甚至更高。事实上，如今，即使是一件半成品的复制品也可能要花掉你六位数的钱。后见之明。这真的是一件美妙的事情吗?
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