海尼格订购这款腕表是为了庆祝劳力士第1000万枚计时计时器认证机芯的生产，如表盘上的“Dix Millionieme Chronometre”所示。除了铂金表壳、手链和翻转锁扣外，独特的灰色表盘上镶嵌着蓝色蓝宝石和钻石。整个包装是美妙的，华丽的，华而不实的最好的方式。劳力士在1992年推出了Yacht-Master系列，作为Submariner的一种豪华替代品- Sub是为海洋潜水员准备的，而Yacht-Master则是为那些在上层巡航的人准备的-这款原型机是游艇大师中最游艇大师的。
马克手腕上独一无二的白金游艇大师
自成立以来，劳力士一直将精准度和生产精密计时器作为其身份和无处不在的营销核心。它甚至将其他具有里程碑意义的计时器(例如，第50,000或100,000计时器)赠送给丘吉尔和艾森豪威尔等历史人物。但为了1000万，它全力以赴地打造了一辆白金游艇。
换句话说，当劳力士想要庆祝最劳力士的周年纪念日时，它就是这样做的。它以最劳力士的方式庆祝:这款手表不是为公众设计的，只是为海尼格自己设计的。顺便说一下，这是一个值得庆祝的成就——正如我们的老朋友乔·汤普森早在2010年报道的那样，劳力士从2000年到2010年又生产了700万只计时器，远远超过了它的第二大竞争对手欧米茄，欧米茄在同一时期生产了230万只。
据摩纳哥传奇集团的Davide Parmegiani介绍，1992年海尼格推出新款黄金游艇大师的那天，他的手腕上就戴着这款铂金原型。海尼格担任首席执行官直到2008年，游艇大师将是他在任期内推出的唯一新车型系列。1960年汉斯·威尔斯多夫去世后，海尼格的父亲接替了劳力士南美公司的首席执行官一职(威尔斯多夫去世后，该职位空缺了两年)，海尼格是第三位执掌劳力士最高职位的人。
摩纳哥传奇集团(Monaco Legend Group)将估价定在100万至200万欧元(约合110万至220万美元)之间，甚至还向委托人作了最低估价的担保，据说委托人是海尼格家族的后裔。
游艇大师真的可以“收藏”吗?”
这并不是我们在过去几年里看到的第一枚海尼格白金劳力士，之前的那些手表已经创下了纪录，为现代劳力士在拍卖会上的表现设定了标准。
90年代末，海尼格还委托制作了一系列铂金代托纳——据说一共制作了四辆，海尼格自己留了一辆。在过去的五年里，我们在拍卖会上看到了三枚，所有的参考编号都是16516，每一枚都有一个独特的表盘。2018年，我们看到了第一个出现:铂金代托纳与黑色珍珠母表盘。这幅画在苏富比拍出了约87.2万美元的价格。然后，在2020年，一只16516的天青石表盘以327万美元的价格售出。它不仅创下了自动代托纳的拍卖纪录，也创下了现代劳力士的拍卖纪录。紧随其后的是第三个例子，一件绿松石色的“Stella”16516，在2021年以314万美元的价格售出。
同样由海尼格委托制作的独一无二的铂金代托纳(Daytonas)，在过去三年里都在苏富比拍出了300多万美元的高价。
但这艘游艇大师与众不同，完全独一无二。它还配有一个全铂金手镯。尽管其中至少有几辆代托纳是礼物，但这艘游艇大师是海尼格为海尼格定制的。
“这确实是一个原型，”Loupe This and The Keystone的贾斯汀·格伦伯格(Justin Gruenberg)说。“与那些代托纳不同，它不是批量生产的，也没有序列号或型号。”正如Parmegiani向我们解释的那样，劳力士制造铂金专业腕表系列是好几年后的事了——铂金Daytona在2013年才进入目录。
虽然代托纳有自己的爱，但游艇大师并不完全被现代标准认为是“收藏品”-至少现在还没有。你要么喜欢它，要么讨厌它。尤其是在古董收藏家中，对游艇大师的恨多于爱。
Gruenberg说:“就像其他相对不受欢迎的车型一样，最初的探险家II 1655, Milgauss，随着风格的演变，在某种程度上，游艇大师可能会比现在更受欢迎。”
与此同时，一些人已经在游艇大师上改变了主意，尤其是这艘。
经销商佐伊·阿贝尔森(Zoe Abelson)说:“这款手表体现了当今‘安静奢华’的趋势，全铂金表壳和银色表盘的经典运动设计让钻石看起来有些微妙。”虽然铂金游艇大师可能是现代劳力士的巅峰之作，但即使有钻石和蓝宝石指数，它也不完全如此。当然，它很多，但相对微妙，就像蓝宝石和钻石在铂金劳力士手表上一样微妙。
与我交谈过的大多数人似乎都同意，尽管(或者可能是因为)它的审美是爱恨交加，但Yacht-Master应该会超过青金石代托纳(Daytona)创下的现代劳力士(Rolex)纪录(327万美元)。随着20世纪90年代逐渐远去，并获得了古着(或至少是“新古着”)的地位，我们开始看到收藏家对劳力士的这个时代产生了更大的兴趣，并开始寻找那个时期最值得收藏的手表。就稀缺性而言，没有人能与独特的游艇大师相提并论，即使模型本身仍然有点奇怪。
不，这不是保罗·纽曼的保罗·纽曼，也不是宝戴，甚至也不是马龙·白兰度的GMT-Master，它可能不会吸引外界的竞购者——这是一只庆祝劳力士的劳力士。Parmegiani甚至向我们承认，如果一场规模更大的拍卖会能够让这款游艇大师进行国际路演，讲述它的故事，它可能会取得更大的成果。尽管如此，他相信聪明的收藏家会关注并理解真正独一无二的游艇大师的价值。
这是因为，虽然一只四位数的老式劳力士可能会以1992年的游艇大师(Yacht-Master)永远无法达到的方式俘获人心(或至少是我的心)，但这只白金游艇大师可能是竞标者有史以来第一次有机会购买一只保证独特的劳力士，而且对该品牌具有各种历史重要性。这笔钱价值不菲，等到拍卖日到来时，可能会创下拍卖纪录。
随着劳力士变得越来越大，并继续吸引更多的钟表界的注意力，围绕这个品牌的神话也在增长。有了这个，像这样的手表就变得更有趣了。手表之所以重要，只是因为劳力士让它们变得重要，即使它从来没有打算让公众看到它们。
最新消息:4月22日，这款游艇大师在摩纳哥传奇拍卖会上以257万美元(包括买方佣金)的价格售出。
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