空中消防和瑞士-德国铁路与制表有什么关系?

豪利时今年推出了两款背景出人意料的手表。ProPilot Coulson Caliber 400限量版由一种不同寻常的新一代案例材料制作而成，旨在提高人们对Coulson Aviation的认识。Coulson Aviation是一家总部位于加拿大的家族经营的空中消防装备，自1960年以来，该公司一直在北美各地帮助扑灭大型火灾。

另一方面，这款名为Waldenburgerbahn的限量版是建立在Oris的大皇冠指针日期传统平台上的。它向这家瑞士公司在当地的铁路Waldenburgerbahn致敬，自1880年以来，这条铁路将Oris的家乡Hölstein与附近的巴塞尔(basel)等瑞士枢纽连接起来。

两款非常不同的腕表，每款都讲述着非常不同的故事，可能因为不同的原因吸引着不同的收藏家，但这两款腕表都是彻头彻尾的纯正豪利时。最近，我们把这些手表叫到霍丁基的办公室，我用了几天时间来测试每一块手表的性能。以下是我的想法。

Oris ProPilot Coulson限量版

Oris之前从未制作过像ProPilot Coulson这样的手表。没有人知道。它的独特之处在于Oris与苏黎世瑞士联邦理工学院(Swiss Federal Institute of Technology)共同开发的特殊案例材料。

这里没有不锈钢——41毫米× 12.2毫米的外壳结合了碳纤维层和被称为PEKK的航空级聚合物，所有这些都是利用3D打印和铣削工艺制造的，确保了制造过程的精度和均匀性。在碳纤维作为表壳金属的其他应用中，表壳的条纹和晶粒通常在各种实例之间随机化。Oris使用的专利技术并非如此。你在马克为这篇报道拍摄的手表上看到的东西和你自己买的是一样的。

碳纤维化合物构成了手表的大部分，但少数部件由钛制成，如灰色pvd涂层涡轮表圈，旋下式表冠，展开式表扣和表壳。总的来说，ProPilot Coulson的重量只有65克。这是非常轻的——作为一个快速的比较，不锈钢43mm IWC万国表大飞行员自动手表的重量约为115克，比Oris的Coulson多50克。

使用这种高科技材料的结果是，ProPilot Coulson的外观和感觉就像在一级方程式赛车的世界里一样，就像在库尔森航空公司通常飞行的不那么友好的天空中一样。公司的固定翼飞机和1型直升机(库尔森航空是世界上唯一一家同时运营这两种飞机的航空消防公司)的驾驶舱窗外的景色反映在手表的表盘上——从表盘底部升起的渐变橙色色调，过渡到较深的红色色调，直到表盘顶部接近12点钟位置时趋于平稳。

ProPilot Coulson具有出色的易读性，满足了任何飞行员腕表最重要的方面，时间标记采用白色阿拉伯数字，白色的宽剑形手机充满了充足的蓝色发光Super-LumiNova。通过ar涂层的蓝宝石晶体，可以在一天中的任何时间或任何海拔高度轻松读取。在6点钟位置还有一个黑色背景的日期窗口，很好地呼应了碳纤维表壳的深色。

让这一切发生的是Oris的自动上弦口径400。我们已经写了很多关于为什么这个专有的自动上链机芯对Oris来说如此特别，我最近在我的两表系列故事中谈到了它。我不会在这里深入研究全部细节——请查看之前的报道了解详细情况——因为在这里，它的执行没有任何改变，这是值得强调的。它仍然提供5天的自主运行，高精度和防磁，并提供10年保修。我认为Oris将其高规格的下一代机芯与最新创新的外壳材料结合起来是很有意义的。

我已经拥有了一支400口径的Oris，所以我很乐意承认，ProPilot Coulson的高对比度色彩和酷炫的背景不足以说服我再买一支。但是，将Oris diver 65 Caliber 400限量版与ProPilot Coulson的佩戴体验进行比较是很有趣的。我的手表都是复古的感觉和低调的外观，而库尔森的腕表几乎是激进的。尽管它的重量很轻，但我永远无法忘记我戴着这样一块色彩斑斓的手表。无聊的时候，我有一种想把它从手腕上拿下来玩一玩的冲动，就像我戴着G-Shock或Apple Watch时可能会摆弄它们一样。

这并不是一件坏事，但它只是强化了ProPilot Coulson这样的手表是多么的新奇。我没有任何带有橙色或红色表盘的手表，也没有碳纤维制成的手表。这种材料虽然创新又酷，但在钟表行业的应用有时被批评为“玩具”。我不知道ProPilot Coulson是否能打消这种想法，我想这不是Oris开发这款产品的目的。这是一款非常成功的产品，但我很难确定目标用户。

ProPilot Coulson是一款限量版手表，共1000只，每只售价4500美元。对于Oris来说，这似乎是一个很高的价格，但考虑到内部的运动和新型碳纤维的使用，我认为这是合理的。也就是说，与十年前相比，碳纤维的世界已经开放了一点。如果你对材料感兴趣，你不必有Richard Mille或Audemars piguet那样的预算。除了Oris, Bamford、Doxa、G-Shock、Norqain，甚至Victorinox等品牌最近也加入了竞争。我认为Oris可以说是这类手表中最有趣的材料实现，但您的里程可能会有所不同。无论如何，我个人很高兴看到Oris使用这种新的碳纤维技术的下一步发展。

Oris大皇冠指针日期Waldenburgerbahn限量版

你听到了吗?这是老式Oris产品上市的声音。新的Waldenburgerbahn限量版没有使用任何花哨的新材料，它已经准备好了用好的不锈钢来摇滚。里面没有花哨的、专有的400口径发动机，Oris选择了Sellita的经典红色转子自动发动机。但Waldenburgerbahn不仅仅是对Oris近代史的回归——以其使用的sambauche运动而闻名——还突出了该品牌历史中鲜为人知的一部分:该公司在当地的铁路。

今年早些时候，马克·考兹拉里奇(Mark Kauzlarich)在参观了奥里斯的家乡后，写下了我最喜欢的2022年霍丁基故事之一。我还没有亲自去旅行，但这是我一直想去的地方。瑞士钟表业的大多数公司主要位于汝河河谷(vallaceme de Joux)和日内瓦等讲法语的地区，与此不同的是，Oris的总部位于讲德语的巴塞尔州(basel-Landschaft)瓦尔登堡区(Waldenburg)的一个小城市Hölstein。

Hölstein离瑞士的主要城市都有点远，但在创始人保罗·卡廷和乔治·克里斯蒂安于1904年接管了一个空工厂后，Oris成为了一个成功的制表商。瓦尔登堡铁路服务于瓦尔登堡地区(bahn在德语中是火车的意思)，仅在20年前的1880年开通，并通过一条直达该州工业中心巴塞尔的线路使奥里斯发展成为一家企业。

Mark在回顾Oris的历史和公司至今在当地Hölstein社区中所扮演的角色方面做得更好，但我认为很容易看出Oris仍然为自己的来源感到自豪。你没有看到很多其他的瑞士手表制造商发布手表来纪念他们的地区铁路，是吗?

Waldenburgerbahn限量版是该品牌经典的Big Crown Pointer Date腕表的新版本，这款腕表最早于1938年诞生于Oris，它并没有偏离经典设计如此受欢迎的初衷。40mm × 11.2mm的不锈钢表壳，顶部是一个超大的表冠——它的名字是有原因的——和硬币边缘的表圈。在蓝宝石水晶下面是一个干净的黑色表盘，全白的标记和数字以及干净的白色，充满流光的大教堂指针。在中央的第四个指针的尖端有一小块红色，作为日期指示。如果你是任何类型的Oris粉丝，这一切都很容易辨认。

然而，可能不容易识别的是表壳上描绘的图像。豪利时没有使用展示机芯的表壳，而是选择突出手表的名字——在1000枚限量版手表的编号上方，有一个古老的瓦尔登堡蒸汽机车的浮雕雕刻。

大皇冠指针日期Waldenburgerbahn限量版集中体现了什么使品牌流行到今天。它感觉像是对公司当地传统的衷心致敬，它的执行风格和Oris在其目录中的风格一样经典。如果你一直想拥有一辆Big Crown Pointer Date，但不知道该买哪辆，而且你可以省下Oris要价的2300美元，我认为你可以毫不犹豫地购买Waldenburgerbahn。很难想象还有比这款更“豪力士”的手表了。