保时捷定制者的终极汽车手表组合以及他是如何做到的

保时捷设计

“我不是一个真正的汽车迷:我是一个保时捷迷。”这是一个保守的说法。罗德埃默里生活和呼吸汽车制造商作为世界上最重要的保时捷客户之一。此外，作为一个全能的“齿轮家伙”，从保时捷自行车到令人印象深刻的保时捷风火轮系列，你会期望他戴任何旧手表吗?当然不是:这些天，你会发现他戴着一块保时捷设计的手表，和他的定制汽车完全匹配。

保时捷设计与汽车制造商的粉丝产生共鸣，但该品牌也有自己的身份。著名911(以及其他车型)的设计师、保时捷创始人的孙子费迪南德·亚历山大·保时捷(Ferdinand Alexander Porsche)于1972年创立了保时捷设计公司(Porsche Design)。他的第一款产品是一款全黑计时手表，今天你可以在公司的网站上广泛定制它的现代版本——就像你可以定制一辆保时捷汽车一样。

保时捷设计

在他得到一辆车之后，埃默里可能会调整一切，从微妙的设计元素到性能和它的形状。保时捷设计(Porsche Design)的在线配置器(定制计时器程序)并没有提供那么高的定制水平，但据说它提供了150万种可能的组合。当像罗德·埃默里这样的保时捷改装师深入研究手表定制时，会发生什么?他花时间讨论了他自己的保时捷911 GT3 RS汽车，他为它制作的手表，他迷人的职业生涯等等。

为了篇幅和清晰度考虑，以下采访经过了编辑。

Rod Emory访谈

问:你为什么要改装保时捷汽车?你是怎么开始的?

答:我一生都在从事保时捷赛车和修复业务。这是我一生的工作:我14岁时开始制造这些汽车，16岁时完成了第一辆车，开始参加比赛，并围绕它建立了这个惊人的业务。但我所做的事情背后的历史可以追溯到我的祖父尼尔·埃默里，他是定制汽车制造的先驱之一。

在这样的环境中长大，我的祖父是一位了不起的定制汽车制造商，我的父亲加里·埃默里(Gary Emory)是保时捷零部件的零部件经理，我了解了这些汽车的方方面面。我出生的那天，我从医院被带回家，开着一辆改装过的65年黑色保时捷911。我十岁的时候就学会了焊接。我学了机械方面的东西。然后我从我父亲那里学到了所有的细节。所以很自然地，当我在这些车周围的时候，它就在我的血液里。

保时捷设计

到我18岁的时候，我已经在西海岸各地比赛了。我的车是一辆1953年的保时捷，我对它做了各种很酷的改装:降低车身，在前面装上小皮引擎盖，还有雾灯，我追溯了它的外观，让它看起来更像一辆更早的车。然后我在后甲板盖上安装了小通风口。

保时捷纯粹主义者认为这是一种亵渎。所以我们把这个小徽章放在我的车后面，上面写着“356个亡命徒”，这是80年代末的一件地下趣事。现在，即使是保时捷，保时捷俱乐部和所有的赛事都有一个Outlaw课程，因为改装或定制汽车变得如此流行。我们在90年代和2000年代做了更多的赛车，但从2008年开始做了更多的定制汽车制造。我们现在每年为世界各地的人们制造大约12到15辆非常定制的汽车，目前有大约四年的等待名单。

问:你制作的保时捷设计腕表是为了配合你自己的保时捷911 GT3 RS而设计的，跟我说说那辆车吧。

答:我不是那种喜欢去商店随便买些千篇一律的东西的人。我的私人汽车是GT银色，这是我喜欢的颜色，我有一辆2016年的保时捷GT3 RS，它是我日常驾驶的颜色。那辆GT3 RS在订购时就有很多独特之处:颜色、涂装、车轮风格、内饰和内饰……因为这就是这些车好玩的地方。

保时捷设计

问:你配置手表的方法和你定制汽车的方法类似吗?作为保时捷汽车的爱好者，保时捷设计腕表对你来说有什么意义?

所以，你可以在porsche.com上特别订购你的车，以获得你想要的颜色和外观。当我听说保时捷设计公司想出了一种在他们的手表平台上进行定制的方法时，我立刻知道我想做什么。

我不知道你们是否在那里做过配置，但有大约150万种不同的可能组合。我选择了我想要的外壳和外部完成，我可以做GT银色的色轮来匹配我的车。然后，我又订购了一条额外的表带，以反映内部的黑色内部。

事实上，在这个项目公开之前，我就知道了它，并有机会参观了保时捷设计工厂，他们在那里制造手表并进行定制。去那个工厂，去看工匠和制表师，看他们能做的所有小细节和事情——这让我开阔了眼界，看到了各种可能性。

保时捷设计
保时捷设计

不幸的是，我不能把我的GT3带到餐厅、商务会议或飞机上。但是拥有一块我自己定制的手表来反映我每天开的那辆车对我来说真的很特别很酷。这是一个将围绕汽车和手表的社区和文化融合在一起的机会。对我来说，这些汽车和手表不仅仅是用来运输或计时的。

问:手表和汽车之间显然有很多爱好者的交集。你看到一个共同的诉求了吗?

答:对我来说，这在很大程度上与社区有关。我到处都有保时捷设计手表的极客朋友:一个在佛罗里达，另一个在北卡罗来纳，还有一个在街上，我们就像我的汽车朋友一样对这些东西着迷。另一个关联是，你已经有了这个惊人的设计，里面包裹着一个引擎，有一百万种不同的组合。我想这就是为什么我们这么多手表爱好者同时也是汽车爱好者的原因——因为手表就像一辆可以戴在手腕上的汽车。

问:所以你也是一个十足的腕表爱好者。您是如何了解保时捷设计手表的?

答:让我告诉你一点我对手表的热爱，以及这种热爱从何而来。大概在我四五岁的时候，我父亲在保时捷零件经销店工作。70年代末，他的一位客户送给他一台保时捷设计计时码表one作为礼物。这是第一款保时捷设计的黑色手表，我还记得很清楚:这款手表的表盘看起来就像汽车上的仪表，它是一种很酷的黑色材料。

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但我爸爸不戴手表，只是把它放在垃圾抽屉里。每天我都会从学校跑回家，抓起那块表。它的尺寸显然是适合他的，而不是适合我的，但我还是戴上了它，我觉得我是附近最酷的孩子，因为我有一块笨重的大手表。我一定要在我爸回家前把它放回抽屉里。所以，那块表从未离开过我的脑海。

问:你还拥有什么手表?

答:如果你问我是不是一个汽车迷，我不是一个真正的汽车迷:我是一个保时捷迷。所以我是一个非常注重品牌的人。现在，我有12块保时捷设计手表，它们都标志着我生命中一个非常特殊的里程碑。不幸的是，我父亲的手表丢了，但我妻子给我买了我的第一块保时捷设计手表，那是一块银色的Chronograph One。然后她送我的第二块手表和我爸爸的款式、颜色、型号一模一样。

当我和儿子在瑞士的时候，我发现了一块我一直在寻找的泰坦手表。然后，去年圣诞节，我的妻子和孩子们给我买了[IWC]保时捷设计指南针手表。我有两块其他品牌的手表是别人送给我的。我有一块沛纳海和一块劳力士。我经常穿吗?不，我甚至没有把它们放在我的狼表上。这些保时捷设计手表已经成为我的一部分。

问:汽车和手表可能很贵。你有没有担心过把他们带到外面会受伤的世界?

嘿，伙计，我是那种不介意车上有石头屑的人。我不介意表带上有一点划痕，因为这是荣誉的象征。我也是风火轮爱好者，所以我收集了大量的风火轮汽车，所以我的许多收藏家朋友都说，“罗德，你不能把他从盒子里拿出来。”我说，“伙计，这就像有一辆车却从来不开。”所以，是的，我对一些事情很好奇。

问:保时捷汽车中最酷的、没有人注意到或谈论的部分是什么?

答:对我来说，更重要的是汽车的整体体验。当你坐在保时捷里的时候，有一些东西是非常独特的。它们发出的声音或音符以及它们旋转的方式都是独一无二的，因为发动机的类型不同，无论是四缸发动机还是六缸发动机。在大多数早期的保时捷中，引擎都在后面，所以当你驾驶汽车时，会有一种完全不同的感觉。

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但我也喜欢它的味道。以356和早期的911为例:如果你订购356，并不是所有的内饰都是皮革的，但座椅和仪表板是皮革的，所以你会闻到一丝皮革的味道。他们还使用德国方织地毯，这是一种羊毛地毯，地毯的捆扎方式，他们称之为方织。它不像一堆地毯，到处都是小丝线。

然后，这些车被加了化油器，一个加了化油器的引擎有浮碗和顶部的小通风口。所以，如果你能想象开着一辆早期的保时捷，声音是高转速的，你身后的四或六缸发动机是平的，气味是皮革、地毯和一点点汽油味的混合体。它只是让你念念不忘。旧车的油味、皮革味和一点点汽油味会进入你的血液，让你欲罢不能。