为什么帝舵表的第一个碳表是完美的专业游艇比赛

超轻碳纤维和钛合金封装的高精度机械，准备在最苛刻的情况下，只需要人力就可以完成任务——这些词可以用来描述阿灵吉红牛美洲杯帆船赛帆船和为庆祝瑞士帆船队试图夺回世界上最古老的国际比赛冠军而设计的新款Tudor Pelagos FXD腕表。帝舵表成为阿林吉红牛车队的赞助商，标志着这个瑞士钟表品牌的新篇章。

高科技游艇与新款Tudor Pelagos fxd碳材质的外形相似，为双方的合作增添了实实在在的优势，而不仅仅是品牌标识的共享，这对我们这些腕表爱好者来说可能是虚假的。在花了两天时间观看阿林吉红牛(Alinghi Red Bull)赛艇的比赛，并近距离研究这些船只后，我开始将新的Pelagos fxd视为这些迷人帆船的小型钟表版本。

帝舵珀拉格斯FXD阿林吉红牛赛车手表

这两款运动、轻巧、高精度的计时器(按照COSC的标准，每天-4 /+ 6秒，而帝舵表的标准是每天-2/+4秒)似乎漂浮在手腕上。这些手表让人感觉与推动技术和知识的企业联系在一起，以达到最高的性能，这正是美洲杯的全部意义所在。但是，作为一名腕表爱好者和帆船爱好者，我也可以说，即使我们忽略了与帆船的联系，这些碳材质的Pelagos FXD腕表也是超级酷的腕表，它们以大胆的新方式扩展了帝舵的Pelagos系列。

这是帝舵表及其母公司劳力士(Rolex)推出的首批碳纤维腕表，43毫米计时码表是第一款配备秒表功能的珀拉格斯腕表。令人印象深刻的是，这款计时码表的厚度仅为13.6毫米，对于一款200米防水的计时码表来说，这是相当薄的。42毫米计时腕表只有12.75毫米厚，没有日期的复杂性，戴在手腕上的感觉就像2022年最初的Pelagos Titanium FXD的更轻的版本，这款腕表是帝舵为法国海军的战斗潜水员设计的。

艾伦Farmelo

FXD是“固定”的缩写，指的是表壳上有用于直通带的槽，而不是用于安装脆弱的弹簧杆的孔。这种方式配置的手表可以追溯到第一次世界大战的军事单位，焊接耳，以便在最苛刻的条件下保持放置。进一步区分Pelagos FXD型号的是双向旋转表圈上的倒计时计时刻度。(需要说明的是，尽管Pelagos是为潜水设计的，但严格来说，它们并不是潜水表，因为潜水表需要单向的表圈向上计数，而不是向下计数。)

法国海军之前的钛制FXD主要用于用指南针设置水下航行路线的计时腿，而新款阿灵吉红牛碳制Pelagos FXD的倒计时表圈可以用于航行时的各种计时任务，最引人注目的是比赛开始时的计时，这是出了名的紧张10分钟。有些人可能会奇怪，为什么帝舵表没有配备一个10分钟倒计时的“游艇计时器”，答案是，帆船队没有假装使用机械表来计时美洲杯的开始时间。

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要想了解这样的伪装有多不合常理，请考虑一下这些水手被塞进狭小的驾驶舱，戴着配备降噪无线电耳机的头盔，以便在比赛时进行所有通信。换句话说，这些水手早已不是发令枪、秒表和甲板上大喊计时的时代了。

正如一位都铎表的代表告诉我的那样，阿林吉红牛队要求的是一款出色的手表，能够承受每天为赢得美洲杯而努力的折磨。这些任务包括每天实际航行几个小时，打磨鳍和叶片，解构和重建船只，踩碳纤维桅杆，拉紧钻机以及忍受严格的日常体能训练。

参加美洲杯帆船赛的大型帆船仅靠人力和风力驱动。风的作用是显而易见的，但在过去，人力是直接用来绞盘帆的，而今天的团队则是用他们的腿来驱动复杂的液压系统，不仅可以调节帆，还可以升降和调整水翼，让船只浮出水面，以四倍于风速的速度行驶。就像今天的手表一样，今天的帆船也走过了漫长的道路。

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这些船是高科技的奇迹，在通过材料科学、计算机辅助性能分析、空气动力和流体动力设计等推动速度极限方面，可以与一级方程式赛车相媲美。技术和诀窍是如此先进，以至于赛车队的一位代表告诉我:“有些人甚至不再认为它是帆船了。”但当我在水面上与这些有着令人印象深刻的船体、桅杆和帆的船只一起巡航时，我发现很难把它称为除了帆船之外的任何东西——无论这些船只在以惊人的速度滑行时看起来多么不传统。

这就是为什么手表看起来与船只如此引人注目:两者都将材料科学和精密加工推向极限，两者都提出了非常现代的机器版本，这些机器在几个世纪以来一直是人类努力的重要组成部分。基本的机制概念保持不变，但技术执行是彻头彻尾的前卫。

虽然帝舵表的大部分产品都以复古风格的车型(最著名的是黑湾系列)来庆祝该品牌的传统，但Pelagos一直认为帝舵表是向前看的。这并不是说Pelagos没有融入老式都铎表的基本元素——例如，雪花指针和方形标记源自20世纪的都铎表——但毫无疑问，Pelagos是都铎表推动设计和技术的平台，而且都铎表没有一款能像这两款Pelagos FXD碳表那样技术前卫。

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我在巴塞罗那遇到的两位腕表设计师证实，这些新款Pelagos腕表的设计大纲是超越帝舵表迄今为止所做的一切，同时仍保持品牌的核心精神。这不是一个简单的设计简报，特别是当一个因素阿林吉红牛车队进入方程式。

我很好奇手表设计师与负责制作最终技术图纸的制造团队合作得有多紧密，结果发现每个人都在一个开放的工作空间里紧密合作。一个美学想法的机械可行性可以通过简单地打电话给房间另一端的同事来检验。以这种方式密切合作，团队花了大约八个月的时间将设计准备好投入生产。第一次使用碳纤维还不错。

在手腕上，两款腕表都感觉格外轻盈，而法国著名腕带制造商Julien Faure的优质维可牢搭扣腕带则是对这两款超轻腕表的完美赞美。我经常发现带有橡胶表带的碳表有点不平衡，因为橡胶很重。我还发现碳和陶瓷手镯会像塑料一样发出嘎嘎声。帝舵表将纺织解决方案扩展到其许多手表上是理想的。手表可以放好，它的外观和戴在手腕上的感觉一样好。非常轻，非常运动。

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值得注意的是，43毫米计时码表和42毫米计时码表都比它们的直径要小得多。这两款手表的相对轻薄和重量都明显有利于舒适度，但表壳的形状、扁平的水晶和舒适的表带结合在一起，使这两款手表特别容易佩戴。

有些人抱怨说，章节环计时刻度被“阿林吉红牛车队”的文字打断了，但对我来说，这是一个比在表盘上拍一个标志要好得多的解决方案。这篇文章类似于许多劳力士手表，在章节环上的特色文字，我发现这是一个运动提醒，为什么这只手表存在。也许有一天我们会得到一个标准发行的碳FXD，但在那之前，这一个很好地满足了它的特定目的。

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一些人还质疑帝舵表(一个传奇的瑞士手表品牌)和红牛(一个能量饮料公司)之间的品牌一致性。在我看来，这是一种基于奢侈概念的草率判断，这种担忧也忽视了一个事实，即红牛先进技术公司已经成为这个星球上最负盛名的技术解决方案公司之一，在过去20多年里，这家公司在各种运动中加速了赛车技术的进步。

我的感觉是，红牛车队很自然地同步与Tudor和阿林吉，同名的瑞士帆船赛车队与多个享有盛誉的头衔，它的名字已经。目睹技术人员调整这些赛车机器，然后看着船只在水面上划过桨板，我不停地低头看在手腕上的机器，这是对这些企业多么紧密合作的不可否认的物质证实。

Tudor Pelagos FXD Alinghi红牛现已上市。只有时间的型号(左)定价为3,675美元，计时码表(右)定价为5,075美元。

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