有时，寻找入门级手表会有出其不意的因素。当我按价格筛选了所有萧邦(Chopard)目前的产品目录时，情况当然是这样的。我发现，该品牌价格最实惠的机械表是我在过去几年里越来越喜欢的一款——Mille Miglia Classic Chronograph。
我以前说过，我在这里也会说，汽车设计和手表设计最好保持最小的混合。最好的汽车主题手表的触感非常轻，几乎察觉不到，除非你是一个无可救药的汽车迷(请举手)。仅仅因为仪表看起来和钟面很像，并不意味着两者应该融合在一起。所有的尝试都是一个手表，不太容易辨认，同时也设法看起来更像一个转速表，速度表，或其他一些“表”。这是一个噱头，它是俗气的，它使手表更少。
手表和汽车的融合是当手表能够与汽车的设计语言相匹配，或者更好的是，与那个时代的设计语言相匹配，那个时代的设计语言为最初的汽车设计提供了信息。与今天的汽车和手表不同，经典汽车和手表并非诞生于怀旧的迂回几何中。他们属于一个时代，而不是为了一个时代。因此，如果你打算制作一款参考经典汽车的手表，那就让它感觉像是以同样的心态制作的东西，这让我们离开我的咆哮，回到手边的萧邦。
2019年比赛版Mille Miglia计时码表，双金属和39毫米。
虽然多年来它已经提供了许多不同的迭代(和颜色)，但目前的Mille Miglia经典计时码表是一款42毫米的钢制计时码表，带有黑色表盘，展示壳背和黑色橡胶表带，再现了20世纪60年代邓禄普轮胎的胎面。我想有噱头，也有噱头，对我来说，这是后者(很容易换另一条带子)。
这条线最初是为了庆祝萧邦长期赞助“千英里”(The Mille Miglia)而推出的，这是一项1000英里的定期拉力赛，在意大利的公共道路上从布雷西亚(Brescia)到罗马(Rome)，然后返回。这项赛事最初从1927年举办到1957年，后来在1977年作为老爷车拉力赛而复活。如果你想了解更多关于这项赛事以及萧邦30多年来与这项赛事的关系，请查看我今年比赛的照片报道，以及我与萧邦联合总裁卡尔-弗雷德里希·舍费尔(Karl-Freidrich Scheufele)和赛车手杰基·伊克斯(Jacky Ickx)聊天的这一集Hodinkee Radio。
专为Zagato 100周年制作的特别版Mille Miglia。
表盘周围是抛光的表圈，忙碌但并非没有焦点，时间显示由一个大而容易获得的手持设备支撑，每个副表盘都有一个有用的标签，表明该型号的12小时最大计时测量。这款手表上的日期是挤在4:30，但谢天谢地，日期轮与表盘匹配，而且包含的时间也相对微妙(不过我确实认为，在计时码表的小时子表盘内，6点的时间会更好)。
明亮的阿拉伯小时标记，周围的速度表刻度，以及一个非常小的红色Mille Miglia标志，我认为萧邦成功地为这一设计穿了针，因为它看起来像老式汽车中的家，但又不是那么直接地参考，以至于变得不那么像一块手表。这款手表戴上驾驶手套看起来很棒，但也从不需要驾驶手套——你知道吗?
我见过颜色鲜艳的Mille Miglia Chronos，用的是贵重金属，还有各种尺寸的盒子。对我来说，这些在42毫米或更小的尺寸下工作最好，我认为他们可以很容易地恢复之前的39毫米尺寸，作为一个额外的选择。
可以通过表壳看到，Mille Miglia的计时机芯是基于ETA 2894-2，它本身是基于ETA最受尊敬的机芯之一2892-A2。该机芯以4赫兹的频率滴答作响，并提供42小时的动力储备，同时也获得了cosc认证。
价格为5,910美元的Mille Miglia面临着一些激烈的竞争，最引人注目的是同样以汽车为主题的欧米茄(Omega)超霸腕表(Speedmaster)，至少在月球出现之前，这款腕表的表带零售价为6,000美元，拥有更先进的同轴机芯。如果你购买的是规格表，可以肯定的是，在这个价位上有很多很棒的手表。尽管如此，Mille Miglia Classic还是以其风格和起源吸引了我，它是一个独立品牌，与老式汽车有着真正的联系。
萧邦(Chopard)更出名的可能是其令人印象深刻的L.U.C系列，甚至是最近取得成功的高山鹰(Alpine Eagle)腕表(如果你还没试过36mm腕表，把它加到你的待办事项清单中)，但我已经开始喜欢上经典款的Mille Miglia腕表。作为Chopard的介绍，Mille Miglia经典计时腕表在手腕上感觉很棒，并设法捕捉经典驾驶的氛围，而不会屈服于任何卡通陷阱。在这里随意插入你喜欢的赛车双关语。
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