上周末，澳大利亚大奖赛在墨尔本风景如画的阿尔伯特公园举行。我们也看到了令人难以置信的奇观，有很多戏剧性的场面，还有最近最令人困惑的结局之一——让人想起阿布扎比那个充满争议的夜晚。尽管这场比赛非常精彩，但大多数人对红牛和超级马克斯获胜的预测都实现了，荷兰人在三场比赛中获得了第二场胜利，并以69分的成绩巩固了他在积分榜上的领先地位(非常好)。然而，在所有这些令人兴奋的事情发生之前，我有幸参加了周五的阿尔伯特公园赛道，感谢泰格豪雅和红牛的能源站，包括F1, F2, F3，超级跑车和保时捷卡雷拉杯的比赛，以及历史悠久的赛车手的演示圈。
我当天的腕表伴侣是泰格豪雅(TAG Heuer) f1与红牛车队(Red Bull Racing)的合作款，这是一款特别版的f1配色，去年推出了三款车型，让人想起那些酷酷的塑料边框车型。
然而，在泰格豪雅的展台上，有几件作品是2023年手表与奇迹的热门作品，包括卡雷拉玻璃盒60周年纪念作品，以及这款可爱的热粉色卡雷拉自动表。36毫米的尺寸在我6.5英寸的手腕上发挥了神奇的作用，重新设计的表壳更短，整体高度更苗条，真正发挥了作用。这一天从辅助系列练习开始，首先是三级方程式，然后是二级方程式。就在2023年F1的顶级狗狗们第一次在阿尔伯特公园街道赛道上测试之前，几辆来自安全带仅仅是一个讨厌的东西，CAD设计也不存在的时代的老式赛车在主干道上咆哮着——老式F1赛车，几英里宽的C组怪物和一些真正的经典，如谢尔比代托纳，等等。
很快，F1车手们就驶出了维修区，沿着直道进行了第一次练习。尽管练习赛的结果永远不应该被当作福音，以免我们忘记尼基·拉蒂菲去年在匈牙利获得了第一FP3的冠军，但任何可能颠覆红牛统治地位的事情都是不明不白的，马克斯和切科分别占据了第一和第三。当嗡嗡作响的f3引擎在排位赛中展开时，我对这一奇观的享受被一次难忘的经历打断了。我和泰格豪雅的其他客人一起，被赶过了写着“围场俱乐部”的神圣大门，进入了第一个车库，这恰好是赛道上最快的车队。
在练习赛结束后，切科和马克斯的赛车仍然很暖和，发动机盖和鼻锥都已卸下。你会注意到这些图片都是从几个选定的角度拍摄的，因为我们善意而坚定地提醒我们，摄影只局限于这些区域。我走过走廊，透过门瞥见了奔驰或法拉利工程师梦寐以求的东西，我欣喜若狂，尽管很自然地，我试图假装这对我来说只是一个普通的星期五。
如果你告诉一个八岁的博尔纳，看着基米·莱科宁赢得2007年世界锦标赛(只是为了经历法拉利车队年复一年的心碎)，有一天，他会站在F1车队的车库里，就在一架着陆的战斗机旁边——他可能不会相信你。然而，我在这里。在一条细绳的另一边，有一个活生生的F3维修区，这真是一个爱丽丝梦游仙境的时刻。
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