当你想到劳力士时，你不会想到古怪或不寻常的手表。如今，这个庞大的品牌以其简单、精确的设计而闻名。只有一个模型被排除在外。空中之王可能是劳力士目前在生产的最古怪的作品，与密尔高斯一起。它是该品牌最古老的型号之一，由不锈钢制成，表盘上有劳力士的标志，但为什么它没有得到其他不锈钢劳力士所得到的所有宣传?如果你问我，它仍然是一个很好的选择，如果你想要一个劳力士，但又想在下次与朋友共进晚餐时脱颖而出。
空中之王的故事始于1945年。汉斯·威尔斯多夫(Hans Wilsdorf)的想法是直接为飞行员量身定做一条产品线。在第二次世界大战的动荡时期，许多飞行员开始佩戴手表，尤其是劳力士牡蛎。在航空领域，手表不仅用于计时，而且在导航和各种计算方面也很有用。这就是为什么许多飞行员的手表在表盘上印着无数的刻度。那时候，他们只有基本的三手游戏。
第一个空王的编号是4925。它是“空中”系列的一部分，还有“空中巨人”、“空中狮子”和“空中老虎”。第一个空王现在很难找到，因为这些手表成为收藏，现在已经接近80年了。“4925”与同一时期的“泡泡背”(Bubblebacks)非常相似。它的特点是奶白色的表盘，带有均匀的阿拉伯数字。劳力士表冠要小得多，而且印刷简单。几年来，Air-King一直是Oyster的一个衍生产品，有着大致相同的美学和手工发条运动。1953年，该系列开始确立自己的设计语言。参考6652已经放弃了阿拉伯数字，现在在表盘上有11根棍子。王位已经升到了我们熟悉的位置。
也许最重要的版本是1957年发布的参考5500。这一参考文献存在了32年。它有一个34毫米的牡蛎钢表壳和一个配套的三链手镯。这成为了标志性的空中之王，里面有1520或1530口径。最简单的方法来确定哪个是使用的是看表盘。5500是极简主义的，表盘上只有几行文字。如果上面写着“精密”，那就是1520年的机芯;然而，如果表盘上写着“超级精密”，它使用的是更现代的1530。作为入门级劳力士，空中之王从未获得“最高级计时器认证”。有趣的是，5500是劳力士首次采用内部机芯。在其32年的生命周期中，这款车型进行了一些小的更新，主要是视觉上的更新。例如，由于显而易见的原因，体积从镭变成了氚。
1989年，劳力士终于发布了Air-King系列的更新版本。在新款蓝宝石水晶下，参考14000的表盘布局与今天的Air-Kings相似，用棍子标记分隔阿拉伯数字3,6,9。还提供了一种仅使用棍子标记的选项。这款手表搭载了全新的3000口径机芯，运行频率为4赫兹，动力储备为42小时。与以前使用的运动相比，它就像一艘宇宙飞船。就在这个时候，发动机转边框进入了空中之王。这是一个合乎逻辑的补充，因为劳力士只使用贵金属制造凹槽表圈，这与入门级型号的形象不符。地球在千年虫危机中幸存下来后，劳力士更新了3130机芯的系列。它的特点是更长的动力储备和一个降落伞游丝。
劳力士Air-King在其历史上首次成为一款参考表114200。它仍然使用相同的运动，但它现在得到了认证。沿着这条线，一个白金凹槽表的选择改变了模型从最简单的劳力士。
2016年，开头提到的怪异开始了。劳力士在2014年停产之前的参考后推出了参考116900。它现在的特点是和米尔高斯一样的40毫米牡蛎钢外壳，另一个奇怪的孩子在街区。它也有相同的运动，具有相同的抗磁特性，将米尔格斯推到一边。表盘也发生了许多变化。对于劳力士来说，古怪的数字周围不寻常的颜色是我最喜欢的部分。这可能是劳力士所有表盘中最两极分化的。
去年对空中之王来说是重要的一年。劳力士推出了参考126900与一个全新的机芯和改进的手镯。哦，还有皇冠卫士。总的来说，2022年的更新给了入门级劳力士模型一个更运动的外观。现在，它与Explorer线类似，只是表盘不同。这是一个多么大的表盘啊。从该品牌的习惯来看，这种分裂的表盘至少还会持续几年。许多人不会喜欢它，但谢天谢地，它不是劳力士目录中唯一的手表。
本文来自投稿，不代表手表之家立场，如若转载，请注明出处：http://www.vbxr.com/?p=27117
